深圳地铁10号线是轨道三期工程重点线路，直接连通福田和龙岗，是支撑中部转型升级的重要客运通道。

记者日前从市轨道办了解到：

深圳地铁10号线将于明年3月投入试运营，明年年中实现通车目标。10号线的开通将补齐平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的“短板”，大大缩短龙岗区与市核心区域的通行时间。

10号线全线封顶

深圳地铁10号线全长29.56公里，共设24座车站，全部为地下敷设，覆盖了深圳整个中部发展轴。

在深圳地铁10号线坂田段九大站点中，五和站和华为站为换乘站，其中华为站为地下两层明挖岛式车站，车站南接贝尔路北、北接岗头站，两端均为盾构接收，沿坂雪岗大道呈南北方向布置。

**进展——

目前整个地铁10号线的24个车站已全部封顶，区间整体完成情况达到98％，轨道工程铺轨完成35％，预计今年10月份可以全部完成，现在全线的站后安装装修整体完成30％，附属结构、出入口跟风亭整体完成40％。

线路概况——

深圳地铁10号线，起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，线路全长29.56公里，共设车站24座，换乘站9座。

随着地铁10号线完成封顶，路面施工围挡已开始缩减、拆除，逐步恢复通行。预计今年年底前，平湖段各个在建地铁站的围挡将全部拆除。届时，平湖辖区各个路段将恢复常态化交通。

10号线第二大车站凉帽山站为两岛三线式地下三层车站，车站长度311米，标准段段宽28.8米，采用明挖法施工，基坑开挖*深处达27米，目前该站建设正在稳步推进当中。

为保证工程按时完工，深圳地铁集团与承建单位不断优化作业方案，对整体布局、路网进行细致研究，下一步车站主体结构完工后，即将进行通风、通水、通电及附属工程建设。

截至目前，地铁10号线所有车站已全部封顶，隧道也已洞通，正在进行出入口安装装修、风亭安装等附属结构施工和站后工程施工。

关于10号线，还有其东延段的好新消息。

东延段站点或增加

（原**站点）

日前，深圳市交通运输局公布地铁10号线东延段动态，深圳市发改委经过综合考虑东莞市凤岗镇的实际情况，将深圳10号线东延线（东莞段）站点由原**的4个站调整为5个站，分别为大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站。

目前，深圳市第四期建设**调整方案已上报**审批，待通过审批后将由深圳市发改委进行公示。

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