今年，《粤港澳大湾区发展**纲要》发布，《纲要》赋予前海新的使命，在**层面明确了前海“城市新中心”的重要定位。前海紧紧抓住这一战略机遇期，掀起了新一轮建设热潮。
2019年，前海城市新中心建设部署项目313个、计划完成固定资产投资596亿元。其中，前海蛇口自贸片区建设项目216个，计划完成固定资产投资480亿元。
根据这一计划：
1.2019年，前海片区计划建成总建筑面积约167万平方米，推动十九单元03街坊和桂湾金融峡谷两个重点单元街坊整体建成投入使用。
2. 谋划并高标准打造前海国际金融交流中心、国际学校和国际医院等一批公建项目。
3. 继续实施功能和环境“双提升”工程。
4. 地铁5号线、9号线建成通车。
5. 建成通车16条道路，形成“四纵十横”主次路网体系。
6. 深化妈湾片区综合整治，推动月亮湾大道快速化改造、前海-南山排水深隧、妈湾跨海通道、新城立交工程实施。
重要建设
据深圳地产通曝光的一组**图来看，前海悄然实施“三年行动方案”~根据行动方案的剧透，前海建设**大场馆、大展馆、大学校、大医院、大住房、大立交、大海底隧道、大办公楼、大租金等.....**大场馆
前海国际会议中心、前海演艺中心。
**博物倌深圳馆、**典籍博物倌(**图书馆、**数字图书馆)、中国**画院。
1、前海国际金融交流中心
前海桂湾片区一单元地块及相邻西侧地块，前海城市客厅和前海湾滨海交会处。总计容建筑面积约13万平方米，会议中心建筑面积约8万平方米，**会议厅能满足5000人同时开会；宴会厅约为4500平方米，满足2200人同时就餐的要求；酒店计容建筑面积为5万平方米，五星级酒店标准，配备不少于400间客房。
前海“三年行动方案”**图曝光！一**重大建设在路上
2、前海国际会议中心
深圳市前海合作区11-01-08块地，项目总建筑面积约4.055万平方米，建筑高度23.6米，钢结构总用钢量预计为6500吨，其中二层主会议厅门式钢架跨度达45米，高度15米。
该项目**议中心、展览展示、国际交流等功能为一体，可满足前海日益增长的商务、政务、国际交流需要，是前海合作区2019年度“一号工程”。
据了解，目前前海国际会议中心项目仅用7天完成钢结构安装2000余吨，并成功完成6榀跨度45米、**板厚100毫米、总重量约1200吨的门式刚架结构安装。
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3、前湾会议中心
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4、国际大学校2019-2021年,哈罗国际学校和哈罗礼德民办学校
今年7月29日，前海城市新中心国际学校项目运营服务协议签订仪式举行。
预计共招生2500名学生！其中哈罗外籍人员子女学校计划于2020年9月完工并招生；礼德高端特色民办学校计划于2021年9月前完工并招生。
哈罗深圳前海项目坐落于深圳前海合作区，占地面积约4万平方米，建筑面积约 14万平方米。将建成一所涵盖幼儿园、小学、初中及高中阶段全日制及寄宿制的学校，学位数目多可达1,800名。
学校交通优势明显，位处临海大道和前湾四路等主要城市干道，并相邻兴建中的地铁五号线。建筑方案设计由前海管理局委托中国工程院院士、华南理工大学教授何镜堂先生领衔开展。
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5、国际大医院港式医疗诊所、国际医院
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6、前海大食堂
2019年底新建熟食中心旗舰店1-2个。
2021年前建成“3+N”熟食中心 (3个集中央厨房与用餐中心为一体的熟食中心旗舰店,加N个熟食中心配餐点)。
前海大住房2021年供应住房≥29.5万㎡
交通
互联互通是大湾区建设的重要内容。前海**了“9+2+1”海陆空立体交通构架，既有高铁、快轨、高速公路等建设项目，也有直升机航站点、游艇码头等交通设施。
根据现有**:
目前前海**轨道交通线路18条，以及全亚洲**的地下综合交通枢纽和综合管廊。建成后，从前海出发，地铁1小时可覆盖全市主要地区，城际线1小时可达广州、中山、珠海，跨境线15**可达香港机场。
计划建设直飞港澳和珠三角的直升机航站点，和直通港澳的游艇码头。
1、前海大立交新城立交
位于前海合作区、宝安区、南山区交界处的新城立交，是南坪快速二期（接桂湾一路）与宝安大道（接深南大道）的衔接点，现状两条主线均已建成。
作为前海北部重要门户，新城立交对前海的交通出行极为重要，其整体实施后将为月亮湾大道全线改造提供较好的疏散条件，成为前海片区、宝安片区与南山区及各地区之间大部分交通转换的重要联络通道，对实现城市发展空间的拓展与整合，实现前海地区的客货运交通分离、促进特区发展的一体化，均有较为重要的意义。
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2、**海底通道：妈湾跨海通道
位于前海合作区西部滨海地区，是深圳市**条大直径深埋跨海隧道，南起月亮湾大道-妈湾大道交叉口，终于现状西乡大道。
路线全长约8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。总投资106.4492亿元。
项目采用15米超大直径盾构，穿越海底复杂地形，该项目是深圳西部重要疏港通道，有利于净化前海、铲湾地面交通，实现客货分离。
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3、第二海底通道
滨海大道(跨海段)
深圳市海滨大道位于深圳特区西面，建成后将是深圳主要快速干道之一，是深圳*西端的一条快速道，全长5500米，其中海域段约1.6km，宝安中心区段3.9km，**红线宽80m，海滨大道为双向八车道快速干线。
海滨大道同时也是“滨河-滨海-海滨大道”干线公交走廊的重要组成部分（即“滨河大道”“滨海大道”“海滨大道”），提供宝安-前海、前海-南山、南山-福田、福田-罗湖之间的快速公交联系功能。
深圳滨海大道路线起于深圳市前海合作区桂湾片区，与前海听海路（现名为临海大道）地下立交以及桂庙路二期工程相接，以隧道形式穿越前海湾区，沿着沿江高速北侧以隧道、桥梁及地面道路的方式，*终上跨西乡大道形成全互通立交，沿线其它等级道路均形成右进右出的交叉。
前海“三年行动方案”**图曝光！一**重大建设在路上
4、月亮湾大道快速化改造
月亮湾大道快速化改造工程南起妈湾大道，北接北环大道，改造沿线15个路口，主线设双向8车道或双向6车道，辅道为双向6车道，新建南坪快速路接月亮湾大道匝道，估算投资约61.8亿元。
加快实施月亮湾大道快速化改造，分离客货运交通、提升道路通行能力和通行效率，是缓解道路交通拥堵、满足沿线居民出行需求的需要。
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5、月亮湾立交
月亮湾立交 - 桂庙路主线跨线桥工程位于月亮湾大道与桂庙交会处，是联系桂庙路快速化改造南山段一期和前海段二期的关键工程，也是 2018 年度深圳市重大工程项目。
其建成后可极大方便前海与南山其他片区的快速通行；前海与福田中心区也将由月亮湾大道、桂庙路、滨海大道等快速路串联，届时，市民只需花 30 **便可从前海抵达福田中心区。
据了解，月亮湾立交主体工程已建成，离通车也不远了。
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