深中通道**进展

**节隧道，先睹为快！

深中通道

深中通道

是指深圳至中山的跨江通道

它北距虎门大桥约30公里

南距港珠澳大桥约38公里

是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的

***集群工程

线路起于广深沿江高速机场互通立交

通过广深沿江高速二期东接机荷高速

向西跨越珠江口

在中山市翠亨新区马鞍岛上岸

上岸后

可与在建的中山到开平高速公路对接

通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆

深中通道全长约24公里

其中跨海桥梁就长达17.5公里

还有6.8公里且双向8车道的海底隧道

双向8车道隧道

世界上首例海底双8车道隧道

长6.8公里

宽度达46-55.46米

比港珠澳大桥双6车道的海底隧道还要宽

是目前世界上*宽的沉管海底隧道

整条海底隧道

分32节巨型钢壳沉管组成

就在12月10日

隧道**节钢壳沉管完成了浇筑和纵移

为隧道的沉管下放做足准备

深中通道沉管隧道

每个标准管节的尺寸为165×46×10.6米

用钢量约1万吨

其排水量超过了“辽宁号”航空母舰

浇筑混凝土后重达8万吨

隧道单孔跨度超过18米

将被沉放于**水深达40米的海底...

▲深中通道工程首节沉管隧道钢壳出运

项目全线计划于2024年建成通车

按照计划

深中通道桥梁工程计划于

2023年底完成主体工程建设

项目全线计划于2024年建成通车

将打通珠江下游东西两岸“任督”二脉

减轻上游虎门大桥等跨江通道的交通压力

改变阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区

乃至广西等地民众往来深圳等珠江东岸的交通路径

总而言之，深中通道通车后

深圳前海市民驾车去中山等地

由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达

届时，车程将由2小时缩减为20**

网友留言

在各种难题下

深中通道**节隧道已经基本就位

这也充分说明深圳这群基建狂魔

克服磨难的决心和能力

为他们点赞！

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